2.4jtd brera highway high speed
Uploaded by: maelh
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Alfa romeo brera on the highway..the car can go a little more fast but i must take the next exit!
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à i 220km questa che è 2.4 210cv fà lo stesso i 220km/orari!!!!!!
à 180 km\h...
ù la 147, oppure la Golf 2.0 TDI di mio fratello... Eppure questa dovrebbe avere 200cv............ Mah...
è un difetto di fabbrica della caviglia destra..
è pianura al 100%.....i cerchi?magari ha i 19(vanno di moda all'estero!)....magari è più preciso il contakm della brera, la mia 2.0 fa 240 di contakm....ma nonostante abbia i 17(perdi in velocità ma il contakm è più preciso) non credo proprio di superare i 230...la gta con quasi 100cv in più
arriva a 240 effettivi! quindi 220 magari quasi reali per un 200cv non sono male...poi diesel....
ù non tolgono certo 10 o 20 km\h.
à di velocità, con cerchi grandi il motore gira più basso di giri. Se il motore dovesse, ad esempio, avere 200cv a 5000giri e 180cv a 4000giri che succede?? la macchina riunge una velocità massima inferiore. I cerchi contano boy!!
non
è un alfa.
ò è il livello di comfort.
è, prima di tutto non è vero che il raggio di rotolamento rimane uguale. Prova a farti questo conto tra due delle misure che posso montare io sulla mia 156: 185/65/15 e 205/55/16. Il raggio di rotolamento risulta rispettivamente 31.05cm e 31.60cm, cioè circa il 2% di differenza. Riguardo l'inerzi
a al rotolamento, influisce soprattutto sull'accelerazione e non la vel.massima. Sulla resistenza al rotolamento dovuta alle maggiori dimensioni del pneumatico(attrito con l'aria)mi trovi daccordo..
è evidente che il raggio non può variare oltre certi limiti (sicuramente non più dello scarto al tachimetro).Poi non puoi considerare variazioni di meno del 5% secondo me,perchè se no dovresti anche considerare addirittura le tolleranze di produzione degli stessi pneumatici...In ogni caso non cr
edo proprio che la vel. max possa variare più di 5kmh (2-3%).
La Brera
è una macchina fantastica. La più affascinante che c'è sul mercato.
è la più affascinante!!!!!